Brevetti: indici di innovazione.

Nel mondo dell'"autoveicolo" sono tanti i brevetti e  le innovazioni dovute al progresso e al continuo sviluppo della tecnologia:

• In primo luogo, il riconoscimento, nel 1888, della prima automobile con motore a scoppio (velocipede)  Karl Benz;

Il "Velocipede"

• Inoltre ritengo importante focalizzare l'attenzione su una delle innovazioni portanti che sicuramente ha portato ad ingenti cambiamenti, anche nelle abitudini:

Il sistema di condizionamento dell'aria negli autoveicoli.

I protagonisti...

                                             

Ecco alcuni "pilastri" della storia dell'"Autoveicolo":

  

  

Joseph Nicolas Cugnot (1725-1804)
  
                    



Gottlieb Daimler (1834-1900):



Karl Benz (1844-1929)

Rudolf Diesel (1858-1913)

Robert Bosch (1861-1942);

Henry Ford (1863-1947);



Dante Giacosa (1905-1996);

Le tappe storiche: la "linea" del tempo.

Ecco riassunte alcune tappe fondamentali della storia dell'"Autoveicolo".

1771: il carro di Cugnot: definito il primo autoveicolo: utilizzava l'energia del vapore;

1827: il primo autobus ;

1883: vengono fondate le prime fabbriche di automobili: in Francia a Puteaux, la De Dion, Bouton et Trépardoux e in Germania a Mannheim, la Benz & Cie.

1886: il "Velocipede" di Karl Benz: di fatto, la prima automobile.

1892: Rudolf Diesel introdusse brevetto un ciclo di combustione alternativo: nacque il motore "Diesel";

1896: il primo autocarro della storia vide la luce.(opera di Daimler)

1907: L’automobile alla “prova di coraggio” –la grande vittoria della Itala e di Borghese, Guizzardi e Barzini;

1913: segnò una data importante per l'economia dei paesi europei. Henry Ford introduceva nella sua azienda la catena di montaggio e il nastro trasportatore: nasce la Ford "Model T"

1927: gli autocarri “cambiano” carburante: l'inizio della produzione in serie delle pompe di iniezione per motori diesel da parte della Robert Bosch GmbH che vide la MAN come suo primo cliente.

1939-1945 :Durante la seconda guerra mondiale, l'autocarro fu il protagonista per il trasporto di materiali bellici e soldati, al termine del conflitto mondiale le industrie si concentrarono sulla produzione di veicoli ad uso civile, con ragguardevoli miglioramenti; come l'inserimento dei motori diesel a iniezione diretta e con caratteristiche simili ai nostri attuali autocarri.

1950: La Fiat 1400 venne presentata al Salone dell'automobile di Ginevra del marzo 1950 e fu la prima vettura prodotta dalla FIAT ad adottare la scocca portante anziché la tradizionale struttura a telaio; 

1955-1957: La fiat presenta rispettivamente la “600” e la “Nuova 500” (opere di D. Giacosa), 2 “pilastri” che hanno radicalmente modificato il punto di vista del trasporto su strada;

1973: il primo autoveicolo con l’airbag: Oldsmobile Toronado;

1997: L'attuale record di velocità terrestre di un autoveicolo è stato realizzato il 15 ottobre  nel Black Rock Desert (Nevada, USA): 1227.98 km/h;

2009: Firmata alleanza Fiat-Chtysler;