Mappa concettuale

                                                        AUTOVEICOLO:

Tecnologia         Trasporto                 Innovazione              Motore            Velocità

   Link 1;                Link1;                        Link 1 ;                   Link1;              Link 1;

                                       

   Link 2:                Link 2;                       Link 2;                    Link 2;             Link  2;

   Link3;                                                   Link 3;

Il "Boom" economico in Italia.

Nel secondo dopoguerra abbiamo assistito ad un ingente accrescimento di vendite di auto in tutto il Paese;
sono gli anni del "boom" economico, che vede come protagonista del settore la FIAT, che, grazie alla "600" - 1955- e alla "Nuova 500" -1957- rende l'automobile, un bene, alla portata di tutti (o quasi);
Protagonista, l'Ing. Dante Giacosa.

Vendite FIAT "500"  in Italia, dal 1957 al 1975.

Brevetti: indici di innovazione.

Nel mondo dell'"autoveicolo" sono tanti i brevetti e  le innovazioni dovute al progresso e al continuo sviluppo della tecnologia:

• In primo luogo, il riconoscimento, nel 1888, della prima automobile con motore a scoppio (velocipede)  Karl Benz;

Il "Velocipede"

• Inoltre ritengo importante focalizzare l'attenzione su una delle innovazioni portanti che sicuramente ha portato ad ingenti cambiamenti, anche nelle abitudini:

Il sistema di condizionamento dell'aria negli autoveicoli.

Autoveicolo e "dintorni": i principali temi interconnessi.

Nell'ambito storico-tecnologico ci sono alcuni vocaboli e/o temi che si connettono con l'autoveicolo e la sua evoluzione: eccone alcuni, i più significativi:

• Vapore: il primo autoveicolo, "il carro di Cugnot" utilizzava questa fonte di energia: tuttavia è solo grazie all'importantissimo ruolo coperto da Savery, e successivamente da Newcomen e Watt, tra il Seicento e il Settecento che il vapore è stato utilizzato come fonte di alimentazione di macchine.

• Tecnologia: fulcro dello sviluppo e dell'evoluzione storica dell'autoveicolo;

• Materiali: dal "semplice" ferro, protagonista in altri settori già ai tempi della Rivoluzione Industriale, agli odierni materiali compositi... ;

• Trasporto: il ruolo fondamentale dell'autoveicolo;

• Petrolio: "protagonista" assoluto nell'alimentazione dei propulsori;  

"CAT 797 vs. Chevrolet TrailBlazer"

I protagonisti...

                                             

Ecco alcuni "pilastri" della storia dell'"Autoveicolo":

  

  

Joseph Nicolas Cugnot (1725-1804)
  
                    



Gottlieb Daimler (1834-1900):



Karl Benz (1844-1929)

Rudolf Diesel (1858-1913)

Robert Bosch (1861-1942);

Henry Ford (1863-1947);



Dante Giacosa (1905-1996);

Le tappe storiche: la "linea" del tempo.

Ecco riassunte alcune tappe fondamentali della storia dell'"Autoveicolo".

1771: il carro di Cugnot: definito il primo autoveicolo: utilizzava l'energia del vapore;

1827: il primo autobus ;

1883: vengono fondate le prime fabbriche di automobili: in Francia a Puteaux, la De Dion, Bouton et Trépardoux e in Germania a Mannheim, la Benz & Cie.

1886: il "Velocipede" di Karl Benz: di fatto, la prima automobile.

1892: Rudolf Diesel introdusse brevetto un ciclo di combustione alternativo: nacque il motore "Diesel";

1896: il primo autocarro della storia vide la luce.(opera di Daimler)

1907: L’automobile alla “prova di coraggio” –la grande vittoria della Itala e di Borghese, Guizzardi e Barzini;

1913: segnò una data importante per l'economia dei paesi europei. Henry Ford introduceva nella sua azienda la catena di montaggio e il nastro trasportatore: nasce la Ford "Model T"

1927: gli autocarri “cambiano” carburante: l'inizio della produzione in serie delle pompe di iniezione per motori diesel da parte della Robert Bosch GmbH che vide la MAN come suo primo cliente.

1939-1945 :Durante la seconda guerra mondiale, l'autocarro fu il protagonista per il trasporto di materiali bellici e soldati, al termine del conflitto mondiale le industrie si concentrarono sulla produzione di veicoli ad uso civile, con ragguardevoli miglioramenti; come l'inserimento dei motori diesel a iniezione diretta e con caratteristiche simili ai nostri attuali autocarri.

1950: La Fiat 1400 venne presentata al Salone dell'automobile di Ginevra del marzo 1950 e fu la prima vettura prodotta dalla FIAT ad adottare la scocca portante anziché la tradizionale struttura a telaio; 

1955-1957: La fiat presenta rispettivamente la “600” e la “Nuova 500” (opere di D. Giacosa), 2 “pilastri” che hanno radicalmente modificato il punto di vista del trasporto su strada;

1973: il primo autoveicolo con l’airbag: Oldsmobile Toronado;

1997: L'attuale record di velocità terrestre di un autoveicolo è stato realizzato il 15 ottobre  nel Black Rock Desert (Nevada, USA): 1227.98 km/h;

2009: Firmata alleanza Fiat-Chtysler;

Citazioni:

• Citazione dell'automobile tratta dal comma 4 di un manifesto del "Futurismo", pubblicato sul quotidiano "Le Figarò" in data: 20/02/1909; il manifesto è denominato "L'igiene", l'autore è Francesco Marinetti:

  "Noi affermiamo che la magnificenza del mondo si è arricchita di una bellezza nuova; la bellezza della velocità. Un’automobile da corsa col suo cofano adorno di grossi tubi simili a serpenti dall’alito esplosivo...un’automobile ruggente, che sembra correre sulla mitraglia, è più bella della Vittoria di Samotracia. "

• da l'"Encyclopédie" di Diderot e D'Alembert: citazione relativa a : "la voiture berline"; dato il testo in lingua francese, eccone di seguito una breve traduzione con alcuni commenti:

Breve traduzione: " essa è un tipo di carrozza che prende il suo nome dalla città di Berlino, contrariamente alla convinzione di molte persone che credono che derivi dalla lingua italiana;

la "berlina" è un modello molto comodo nei viaggi e, a differenza di altre vetture, in prossimità delle portiere, possiede  degli "schermi " che possono essere abbassati in caso di condizioni meteorologiche avverse;"

Commenti: è interessante osservare come, questo termine possa essere così remoto ed utilizzato tutt'ora per descrivere auto adatte per viaggi e associate al concetto di comodità.

Esemplare di "Voiture Berline" del 1819

                                                                             

ICONOGRAFIA

FUMETTO:

Tratta da:     "La grande sfida -La Grand defì-" (dalla collana: "Les adventures de Michel Vaillant");

Autore:        Jean Graton;

Anno:          1958(Francia), 1963(Italia);

Descrizione:  Un giornale americano, il New Indian, contesta il valore dei piloti europei e decide di organizzare una competizione tra un pilota francese e un pilota americano su molti circuiti internazionali. Michel Vaillant è scelto per difendere la bandiera francese mentre gli Americani designano Steve Warson. La lotta sarà terribile

FRANCOBOLLO:

 

Emesso il: 01/02/2006;

Emesso da: Poste Italiane;

Descrizione:  porta la firma di un bozzettista d'eccezione, il francobollo che celebra i cinquant'anni di "Quattroruote" (il primo numero uscì nel febbraio del 1956): è quella di Gianni Mazzocchi, fondatore della rivista e padre di Maria Giovanna, attuale editore.Il francobollo ha un valore di 0,62 euro e riproduce la prima, storica copertina; ne saranno stampati 3,5 milioni.

COPERTINA BIBLIOGRAFICA:

        Dieter Mutard e Stefen Loeffeler, Setra, autoportanti dal 1951, Ulm: Dieter Mutard Verlag, 2006

ARTE:



Oggetto: Prototipo/scultura in legno dell'Alfa Romeo Giulietta Sprint;

Autore: Carrozzeria Bertone s.a.s;

Epoca: 1954;

Descrizione: conservata nel Museo dell'Automobile di Torino.

INNOVAZIONE:

    
Oggetto: "Sunswift Ivy": auto ad energia solare più veloce mai realizzata;

Anno di presentazione: 2011;

Descrizione: l’auto a energia solare più veloce mai realizzata ha un nome impegnativo e difficile da ricordare Sunswift Ivy, per gli amici solamente Ivy, ma per lei più che il nome parlano le prestazioni. E’ infatti riuscita a raggiungere la velocità davvero niente male di 55 miglia all’ora che poi è poco sotto i 90km/h. Tutto questo grazie a un’aerodinamica spinta al massimo, un peso piuma e una vasta superficie di pannelli che accumulano energia pronta all’uso. Ma il vero valore di Sunswift IVy è che il suo consumo è paragonabile se non addirittura più basso di quello di un tradizionale asciugacapelli visto che si attesta sui 1200 watt.
          

FILM:

Titolo: "I motorizzati";

Anno: 1962;

Regia: Camillo Mastrocinque;

Descrizione: l'auto rivoluziona le abitudini delle persone;

ARTICOLO DI GIORNALE:

Tratto da: "Il Giornale";

Data:  17/01/2011;

Autore: Pierluigi Bonora;



Abbecedario -ABC-

• Autocisterna;
• Benzina;
• Cardano;
• Dumper;
• Ecologia;
• Ferro;
• Gomma;
• H (Idrogeno);
• Interasse;
• Lamiera;
• Motore;
• Navigatore;
• OBD;
• Prestazioni;
• Quadro strumenti;
• Rimorchio;
• Soccorso;
• Trasporto;
• Urto;
• Volano;
• Zavorra.

Etimologia/Etymology(English Language)

                                                                       

Autoveicolo: (Italiano-cliccare sulla parola-);
Motor Vehicle:(English)"a medium through which a engine is administered," also "any means of conveying or transmitting," from Fr. véhicule, from L. vehiculum "means of transport, a vehicle," from vehere "to carry," from PIE *wegh- "to go, transport in a vehicle" (cf. O.E. wegan "to carry;" O.N. vegr, O.H.G. weg "way;" M.Du. wagen "wagon;" see wagon). Sense of "cart or other conveyance" first recorded 1650s.From "motor":mid-15c., from L. motor, lit. "mover," from movere "to move" (see move). From 15c. as "controller, prime mover" (in reference to God); sense of "agent or force that produces mechanical motion" is first recorded 1660s; that of "machine that supplies motive power" is from 1856. With explosive use 20c. as a comb. form of motor-car (1895). Motor-boat is from 1902. First record of slang motor-mouth "fast-talking person" is from 1971.



Autoveicolo (Definizione e breve storia)

L'Autoveicolo è un mezzo di trasporto meccanico terresetre.
Esso rappresenta una categoria di veicoli destinati al trasporto di cose e/o persone:

• Automobili;
• Autobus;
• Autocarri;
• Autotreni;
• Trattori stradali;
• Autoveicoli per uso speciale.

Al giorno d’oggi conosciamo molti modelli diversi di autoveicoli,  che consideriamo come degli elementi che fanno ormai parte della nostra quotidianità. Fino a non moltissimo tempo fa, però, non era affatto così.

Non è facile stabilire con esattezza la data della loro nascita: già durante il Rinascimento erano stati disegnati dei carri in grado di spostarsi da soli (anche se non erano mai stati realizzati concretamente), e risale al XVIII secolo il carro di Cugnot, un prototipo funzionante in grado di muoversi grazie ad un motore a vapore. Il carro di Cugnot, però, fu in grado di procedere solo per poco più di dieci minuti, raggiungendo una velocità molto bassa, e anche se questo marchingegno fu uno dei primi veicoli in grado di muoversi da solo, senza trazione animale, di autoveicoli si può cominciare a parlare solo a partire dal XIX secolo, anche se chiaramente non si trattava ancora di modelli paragonabili a quelli che si trovano nelle odierne concessionarie .

 Nel corso dell’Ottocento videro la luce vari modelli di autoveicoli con trazione a vapore, ma è solo verso la fine del secolo che l’autoveicolo si pone come un mezzo di locomozione in grado di competere con la carrozza, tanto che cominciarono a sorgere le prime fabbriche di automobili in Francia e in Germania.

Il Novecento è invece in secolo dell’affermazione del motore a benzina, che si impose come modello prevalente intorno alla prima guerra mondiale. 

 A partire dalla seconda guerra mondiale, poi, e fino ai giorni nostri, l’industria dell'autoveicolo si è sviluppata enormemente.

Tra le sfide del nuovo millennio in questo campo , una delle più pressanti riguarda sicuramente temi importanti quali la mobilità sostenibile e i sistemi di alimentazione alternativi alla benzina.



DIZIONARIO:

Autoveicolo                    (Italiano);

Kraftfahrzeug                  (Deutsche);

Motor Vehiculum            (Latino);

Motor Vehicle                (English);

Véhicule à Moteur          (Français);

Vehìculos de Motor        (Espanol);

机动车 {Jīdòng chē}      (Zhōngwén -Cinese-)